根據海關總署公布的數據，2021年5月份國內鎳礦進口量為368.4萬噸，較上月進口數量增加47.56萬噸，環比上升14.83%；同比增加200.33萬噸，增幅為 119.19%。

從進口來源地來看，排名前三的依舊是菲律賓、新喀里多尼亞和印尼。進口占比分別約為菲律賓95.18%、新喀里多尼亞1.96%、印尼1.23%附近。進口量分別為菲律賓350.63萬噸，環比增加62.12萬噸，增幅為21.53%；新喀里多尼亞7.21萬噸，環比下降7.66萬噸，降幅為51.51%；印尼4.54萬噸，上月無進口。其余是危地馬拉4.09萬噸、澳大利亞1.03萬噸、俄羅斯0.67萬噸等。較上月進口數據來看，各來源國數據都有變化，除了菲律賓、印尼、危地馬拉進口出現增幅外，其他各地進口量均出現不同程度下降。

國內方面，工廠依舊維持正常生產，結束環保檢查后，部分企業消耗量回升，不過由于短期需求提升有限，且前月進口數量較多，庫存有所累積，所以5月實際進口增幅受限。此外，雖之前因雨季結束菲律賓鎳礦山出貨逐步增多，但隨之而來的臺風因素也帶來一些影響。印尼目前以高鐵礦含低鎳的名義進行報關出口，經過前月份自身鎳礦消耗量增加而令出口大幅削減后，5月國內進口量出現小幅回升，但不排除后期進口量維持偏低水平的可能。

目前來看國內菲律賓鎳礦到港數量出現下降，由于此前菲國天氣再度遭遇不利情況，據悉對于部分鎳礦區的裝運產生一定影響，其中包括迪納加特島、蘇里高地區，排船減少，同時船只離港數量也隨之下降，總體供應趨減，鎳礦價格有所上調；另一方面，隨著東南亞地區疫情的再次惡化，確診人數的不斷增多，由此海運成本也在增加，進一步推升鎳礦價格上行。據悉菲國當地5月份在裝鎳礦船數量呈現先增后減態勢，平均數量較上月有所增多，因此進口總量有所增多。不過月末開始數量逐步下降，截至發稿**新數據顯示當地主產區的裝鎳礦船數量平均下滑至20船以內。

國內港口鎳礦庫存小幅累計后再度下降。供應有所趨緊，采購及運費成本的增加，令市場仍表現的相對謹慎，國內部分港口除了之前受環保檢查及大風天氣的影響，對卸港產生一定影響外。目前隨著東南亞疫情的再度擴大，國內港口防疫政策亦再度加重，據了解倘若該地區疫情得不到控制的話，或將再度采取隔離措施。據悉影響除了海運緊張、價格上漲之外，對于國內后期的工廠生產、原料采購也會帶來不利影響。因此綜合判斷，我們認為6月鎳礦進口數量不排除下降的可能，至少增幅亦將繼續回落。（來源：上海金屬網）